Giuseppe Pietrobon

Nato in una famiglia contadina della pianura trevisana, primo nipote nato nel dopoguerra in una famiglia grande e numerosa. Sin da bambino guida i buoi nei campi e — dal 1954 — il trattore (uno dei primi della zona). Accudisce la stalla, guida la moto prima dei 12 anni.

Tra gli 11 e i 14 anni percorre ogni giorno 30 km in bicicletta da Monastier a San Donà di Piave per frequentare l'avviamento professionale: quattro ore in aula e tre ore di laboratorio “VERO”, su strade bianche, sotto la neve o la pioggia, con la bora di Trieste.

Nel 1962 la famiglia emigra nel ricco Biellese: in otto a mangiare, un solo stipendio. A 14 anni il padre gli dice: “Prenditi la bicicletta, vai e cercati il lavoro che corrisponda alla tua passione, non preoccuparti degli orari, sii disponibile e non chiedere quanto ti pagano”. Sagge parole che lo accompagneranno per tutta la vita.

Per dieci anni (1963–1973) lavora nel settore degli impianti ed automatismi elettrici in tantissime aziende tessili biellesi. Nel 1968/69 il servizio militare nei Paracadutisti lo emancipa dalla timidezza e dal provincialismo. Per quattro stagioni dopo il militare partecipa a un centinaio di gare di Motocross, autofinanziandosi con un secondo lavoro serale.

Nel 1972, mentre installa gli impianti dell'edificio per la formazione dei futuri dipendenti LANCIA Verrone, viene contattato dai dirigenti che gli propongono un ruolo di rilievo. Nel 1973 entra nell'organico FIAT con prova “Capolavoro” di tre giorni a Torino, restandovi NOVE anni con mansioni di responsabilità.

Conoscere i progettisti di FIAT ENGINEERING gli fa prendere coscienza della sua ignoranza: appende il casco al chiodo e prende in mano i libri. Mentre lavora, riesce a diplomarsi “Tecnico delle industrie elettriche ed elettroniche”, recuperando otto anni scolastici. Nel 1978 mette su famiglia.

Nel 1982, a 34 anni, sceglie di misurarsi con una nuova realtà e affrontare una nuova sfida: aprire la sua azienda, BP. “Le energie spese per far fronte a questa sfida sono difficilmente comprensibili — racconta — penso che solo chi ama la competizione e il confronto riesca a realizzarsi”.

Investe sempre parte dei profitti in formazione e ricerca di nuove categorie merceologiche, sognando un prodotto “svolta”. In 61 anni di lavoro forma circa sessanta giovani — oggi tecnici ambiti — e seleziona/forma decine di lavoratori extra-comunitari, alcuni diventati team leader.

Nei primi anni 2000 il gruppo FIAT impone la formazione di Consorzi. Giuseppe diventa presidente del Consorzio C.M.S. per dieci anni, portando il fatturato da 4 a 25 milioni di euro senza alcun compenso (come da statuto), pur con responsabilità giuridica e finanziaria.

Nel 2010 fonda a Biella il consorzio C.I.B.; nel 2011 la società LP ENERGY per LED da esterno, dalla quale esce per non condividere la mentalità speculativa. Nel 2004, raggiunti i 41 anni di lavoro, ottiene la pensione: da oltre 21 anni la restituisce alla collettività in tasse.

A 77 anni — 61 di lavoro a una media di 60 ore settimanali — guarda avanti con entusiasmo. Ancora in alcuni weekend si concede tre ore di Enduro nella Serra con la sua Husqvarna 300 2T iniezione, ultimo modello. Ha posseduto 34 moto da fuoristrada e si riserva almeno una settimana di vacanza l'anno con la Yamaha 700 Ténéré.